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出租车营运证不值钱了

这是没有疑义的。物以稀为贵,出租车增减,被严格控制,一些想要进入这一行业的单位和个人,由于没有准入许可(营运证)只好望路兴叹,而由于发展需求,打车难就几乎成了顽疾,一边是刚性需求,一边是难以进入,导致营运证价格飙升。可以想见,...

那不会的,假如你的出租车到了报废期,然后把你的车交回去在花钱他就会给你一辆新车,营运证不会收回去的

这个损失是需要自己承担的。 【1】出租车运营证:国务院《道路运输条例》对运输市场特别是客运市场实行准入制度,授权县级以上道路交通部门进行管理。只有具备经营资质和运营条件的企业、人员、车辆才有权从事道路客运。就出租车而言,个人没有...

值钱的。本质不改只改形式而已

掉价已经势不可挡了,出租车营运证的高价,和当地政府的过分插手分不开,现在当地政府在出租车行业失去操作权利。会掉到什么样子很难说,我们这里已经从前年的50多万左右掉到去年的38万左右,现在已经掉道25万左右了,安徽淮南的,可以百度一下

值钱💰,要好几万类

个体营运证终身使用只是车到年限的换新车(营运证出租车还是原始)。 公司营运证也是终身的只是车道年限换车的时候公司把营运证回收然后在重新出售。两者主要就区别就是在于费用不一样。体营运证只需要每10年(我们当地是这样不知道别的地方是否...

赶紧卖了还不迟

损失自己!买营运证归根结底还是一种市场投资行为,没有强卖给你,自己投资失败当然要自己买单,没有人有责任和义务保障你的投资盈利!

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》显示,10日,交通运输部同时发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的征求意见稿,向社会...

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